陸用流體裝卸臂(鶴管)是用于公路和鐵路槽車(chē)在敞開(kāi)或密閉狀態(tài)下進(jìn)行各種液體及液化氣體的頂部和底部裝卸，適用于不同品質(zhì)的化工品及油品、液化類石油產(chǎn)品的裝卸。

　　陸用流體裝卸臂(鶴管)主要由立柱、旋轉(zhuǎn)接頭、液相內(nèi)臂、液相外臂、液相外伸臂、氣相內(nèi)臂、氣相外臂、氣相外伸臂、操作手柄、液/氣相球閥、液/氣相快速接頭、彈簧缸平衡系統(tǒng)、內(nèi)臂鎖定裝置、導(dǎo)靜電系統(tǒng)等附件組成。

　　根據(jù)用戶不同的使用條件進(jìn)行專門(mén)設(shè)計(jì)、制造，最大限度地滿足用戶的現(xiàn)場(chǎng)條件。完美優(yōu)化的設(shè)計(jì)使為用戶制造的產(chǎn)品具有最恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)尺寸，更加方便了設(shè)備的使用和維護(hù)。

　　特有的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈,旋轉(zhuǎn)接頭采用高級(jí)優(yōu)質(zhì)合金鋼作為基本材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，使其具有很高的承載能力，能夠承受較為苛刻的軸向、徑向載荷，運(yùn)轉(zhuǎn)自如。主密封采用填充四氟，具有高耐磨性、自潤(rùn)滑性，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越、可靠。

　　隨遇平衡的彈簧缸平衡機(jī)構(gòu),彈簧缸平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能使裝卸鶴管在操作范圍內(nèi)隨遇平衡，避免裝卸鶴管因不平衡而出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，無(wú)需再使用笨重的配重鐵，使操作靈活、安全。

　　在裝卸作業(yè)過(guò)程中，裝卸鶴管隨罐車(chē)在正常漂移范圍內(nèi)移動(dòng)，充分體現(xiàn)了的可撓性。

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　　陸用流體裝卸臂(鶴管)是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)。那么你還知道什么?小編今天就帶大家一起了解一下吧。

　　1. 鶴管公稱尺寸相同的液體裝卸臂應(yīng)保證密封部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性。

　　2. 按設(shè)計(jì)文件或合同書(shū)，用戶應(yīng)向供應(yīng)商提供完整的液體裝卸臂設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)要求，包括裝卸站臺(tái)參數(shù)、槽車(chē)參數(shù)、裝卸方式、相關(guān)配置要求，可以按照客戶要求按需定制。

　　3. 用于壓力管道的液體裝卸臂材料、設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修、改造、定期檢查等方面安全性能的基本要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行法規(guī)《壓力管道安全技術(shù)檢查規(guī)程-工業(yè)管道》TSG D0001-2009的規(guī)定。

　　4. 液體裝卸臂應(yīng)設(shè)超位報(bào)警、鎖緊桿等安全設(shè)施，保證整個(gè)操作過(guò)程的安全性。減少危害性。

　　5. 液體裝卸臂供應(yīng)商應(yīng)按設(shè)計(jì)文件或合同書(shū)中的要求，提供液體裝卸臂的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并繪制液體裝卸臂的包絡(luò)線范圍圖。

　　6. 液體裝卸臂安裝位置附近不得有影響液體裝卸臂包絡(luò)線范圍的其他工藝管線(包括其他裝卸臂)或障礙物，如無(wú)法避免，應(yīng)提供工藝管線或障礙物的位置、定位尺寸等參數(shù)。

　　7. 在收攏狀態(tài)時(shí)，液體裝卸臂超出裝卸站臺(tái)平面之外的部分不應(yīng)存在安全隱患。火車(chē)槽車(chē)液體裝卸臂收攏應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛界限和建筑界限》GB 146-1983的規(guī)定。

　　8. 液體裝卸臂在空載狀態(tài)下，應(yīng)保證外臂在包絡(luò)線范圍內(nèi)任意位置上平衡。

　　9. 液體裝卸臂的材質(zhì)選用應(yīng)與所輸送的液體介質(zhì)相適應(yīng)，滿足安全及壽命要求。

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